空气能汽车-武汉空气能

金恩机电在不断产品结构的同时，以特别、新颖、豪华为目标，让美的空气能热水器向好的档次发展，规范企业管理，可靠开发生产了系列美的空气能热水器，并开拓了内贸贸易形式。产品以其精巧的工艺，新颖的造型，优良的品质赢得了广大需求群体和消费者的信赖。

武汉美的空气能热水器-武汉空气能维修。 武汉金恩机电工程有限公司座落于武汉市友谊大道1385号，环境优美、软硬件设施齐全、拥有人性化的管理制度，自2015-10-16成立以来本着“质量保障、客户至上”的经营理念，依着“薄利多销、诚信双赢”的经营策略，从事美的空气能热水器的可靠化生产销售，产品销往湖北各地，实惠供货，质量保证

根据经济学家和科学家的普遍估计，到本世纪中叶，也即2050年左右，石油资源将会开采殆尽，其价格升到很高，不适于大众化普及应用的时候，如果新的能源体系尚未建立，能源危机将席卷，尤以欧美大依赖于石油资源的发达受害为重。严重的状态，莫过于工业大幅度萎缩，或甚至因为抢占剩余的石油资源而引发战争。

作为世界上的发展中，中国是一个能源生产和消费大国。能源生产量已经居位；基本能源消费占世界总消费量的l／10，也高居居一位。中国又是一个以煤炭为主要能源，发展经济与环境污染的矛盾比较突出。近年来能源安全问题也日益成为生活乃至全社会关注的焦点，日益成为中国战略和制约经济社会可持续发展的瓶颈。上个世纪90年代以来，中国经济的持续高速发展带动了能源消费量的急剧上升。自1993年起，中国由能源净出口国变成净进口国，能源总消费已大于总供给，能源需求的对外依存度迅速增大。煤炭、电力、石油和天然气等能源在中国都存在缺口，其中，石油需求量的大增以及由其引起的结构性矛盾日益成为中国能源安全所面临的难题。

“十二五”期间，大力推进节能减排，二氧化硫等空气污染物排放明显下降。但是这一成绩远不足以令人乐观。连日来雾霾重锁的城市污染再次警醒我们：随着经济发展的快速向前，工业化、城镇化还将持续，能源消耗不断增加，空气污染防治依然面临巨大挑战。淘汰落后产能，提高能源使用效率，深化污染减排将成为环保行业的方向。

近年来，空气能利用在全世界引起广泛关注。如2012年印度TATA空气能汽车的诞生和英国一家企业研发出“空气合成汽油”技术等。而在中国，空气能热水器则在去年成功入围节能产品惠民工工程，获得节能补贴。这种被誉为“第四代热水器”的空气能产品从空气中吸收大量的热量来加热水，并排出清洁的冷空气，其节能效果是电热水器的4倍，燃气热水器的3倍，可以有效降低能源消耗，减少空气污染。

面对如今严重的空气污染，如果每个人能够坚持少开一天车、低碳出行，这点滴行动就是城市文明。如果政府部门能够从根本上推动城市发展模式转变，加大空气能产品的推广力度，争取从源头上减少污染排放，我们的生活将会更加美好。

空气能热水器仅仅是空气能量利用的开始，空气能未来的应用领域将更为广泛。而空气能汽车则是出现的发展趋势。

能够扛起未来新能源绿色汽车这杆大旗的，到底是燃气、电动、还是混合动力汽车?答案是通通不给力。那么如果我说有一种可以不消耗任何燃料或者电力就能行驶的汽车，你定会笑是异想天开痴人说梦。各大汽车巨头在混合动力和纯电动之间举棋不定，其实早就有一些中小车厂另辟蹊径地把眼光投向了更远的靠空气驱动汽车的方向，而可喜可贺的是他们已经取得了一些实质性进展。如果在将来这种100%零污染的环保汽车能够实现商业化量产，无疑会引发一场汽车业地覆天翻的大地震。所以本期的话题就是，未来可能引起汽车产业界大动荡的地震源——空气能汽车。

空气能汽车的发动机原理类似于传统的汽油发动机，不同的只是，压缩空气动力汽车是靠气体的压缩和膨胀来推动发动机活塞运动，从而为汽车提供前行动力。我们都知道，要论哪种物质是取之不尽用之不竭，那几乎等同于痴人说梦，可是对于我们地球来说，空气可以说是这一点的。就连我们古代的老祖先哲学家们都说万事万物皆来于气，终也会归于气。将压缩空气储存的压力转换为汽车行驶的机械能这个创新，我想说，产生这个想法并付诸于行动的人，是个天才，真正的天才。

早在2001年，法国汽车工程师GuyNeger就发明出了靠类似深海潜水员用的高压气罐中的压缩空气供给能量的汽车，一罐压缩空气可以推动这辆只有700千克重汽车行驶200公里，并可以由压缩空气站或者自行用气泵充气。Neger的这一革命性发明因其高昂的成本（平均每公里的行驶成本为1美元）而搁浅，之后法国机械研发公司（MDI）重拾这一设计并进行了长达十多年的研究。MDI为它设计开发的这款压缩空气动力车型取了一个颇为可爱的名字，迷你猫MiniCAT。MiniCAT有4个总容量为90升的压缩空气缸可储存90立方米的空气，高时速可达110公里，平均每加一次气能行驶200公里或10小时。而引擎排除的“废气”还可以继续循环，被用来车内空调系统进气。

这款MiniCAT乖巧可爱且用材十分的环保，它的整车车身由玻璃纤维制造，在保证坚固的同时也减轻了重量，可谓是一举两得。压缩空气动力汽车的充气过程非常简单，只需把接通车上空气压缩机电源就可在4个小时内完成充气，同时也可以到MDI指定的加气站里在短短3分钟内完成充气，每次费用只要1.5欧元。

空气能汽车大的区别就是不用压缩氢气或天然气，而是用了普通的空气当做燃料，可以说得上是一部真正的零排放交通工具。利用原始能量支持系统运行，这个原始能可以是太阳能、风能、磁能、势能等等。